車型：邁騰1.8T

故障：拆裝水泵后發動機故障燈常亮，勉強能著車，著車后發動機自動加速，轉速到1200轉時又自動熄火，且踩油門踏板無反應。

用VAS5052A檢測發動機控制單元有故障儲存。

啟動車后讀取發動機控制單元數據，發現第三組數據第三區節氣門開度為0度。調換同樣型號 節氣門故障依舊，確定節氣門沒有問題。查看電路圖，測量節氣門插頭第二和第五腳發現無電 壓輸入（節氣門輸入電壓應為5V） 。

由于拆卸水泵時會涉及到節氣門線束，懷疑是節氣門線束被折斷造成的，隨即拆下發動地控 單元，萬用表測量節氣門到發動機控制單元之間的線路，測量后沒有發現線路有斷路現象。隨后又調換同型號發動機控制單元故障還沒有消除。

維修陷入僵局節氣門，發動機控制單元及線束都沒有問題，為什么會沒有電壓輸出？經過思考 后覺得有可能是其它傳感器或傳感器線路出了問題，給發動機電腦錯誤的信號造成的，車輛在 進站時是正常的，在經過拆卸進氣歧管和水泵后出現此故障問題應該還出在進氣歧管這里。隨 后又將進氣歧管拆下逐一傳感器及線路進行檢查。檢查過程中發現進氣歧管翻板位置傳感器線 束插頭處有破損，并且破損處已經相連造成短路。將線束破損處修復后裝復試車故障消失，車 輛啟動加速正常。

在第一次裝復進氣歧管時由于沒有注意到進氣歧管翻板位置傳感器線束破損，在裝復過程中線路纏繞在一起造成短路，發動機控制單元識別到傳感器線路短路，停止給所有傳感器提供基礎電壓，節氣門既是傳感器又是執行器，所以發動機控制單元也停止給其供電，造成發動機啟動困難啟動后自動熄火等故障。

維修處理進氣歧管翻板位置傳感器線束。