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燃油壓力調節器工作原理：油壓大小由彈簧和氣室真空度二者協調，當油壓高過標準值時，高壓燃油會頂動膜片上移，球閥打開，多余的燃油會經回油管反流油箱;當壓力低過標準值時，彈簧會下壓膜片將球閥關閉，停止回油。壓力調節器的作用就是保持油路內的壓力保持恒定，油壓過低則噴油器噴油太弱或不噴油，油壓太高則使油路損毀或噴油器損壞。
壓力調節器內部有一個膜片，起到控制壓力閥打開關閉的作用，油壓低于一定值時，壓力閥關閉，由油泵加壓使油路內壓力增加，當增加到超過規定壓力后，膜片打開，過壓的燃油通過回油管路流回油箱，起到減壓的作用。
水溫傳感器的檢查方法
水溫傳感器是測定發動機冷卻水溫度的傳感器，由熱敏電阻構成，安排在發動機冷卻水通道上。當冷卻水調度變化時，其阻值隨之改變。在電控汽油噴射式汽油機中，把這一傳感器信號輸入電控單元，就能按照冷卻水溫度修正噴油量的多少，因此，水溫傳感器的精度對噴油量有一定影響。當混合氣過濃或過稀時，應檢查水溫傳感器。
檢查時，可拆下水溫傳感器，將其置于盛水的燒杯中加熱，并在接線處測量不同的水溫時的電阻，在水溫20攝氏度時其值應為2-3k歐米伽。如果測量結果不符合規定要求，應更換水溫傳感器。
水溫傳感器出現故障計算機顯示故障碼。
電話：010-58499691
