故障現象:

問：我們廠上個月給一輛2013年款的奧迪C7 A6L 2.4轎車做了一個大保養，在保養作業中更換了變速器油和外部濾清器。該車用了一個月后返廠用戶說變速器出現了故障。我廠維修人員試車發現，儀表板上齒輪形故障指示燈點亮，而且中央信息顯示屏上出現“變故障分析：

您可以繼續駕駛車輛”的提醒。用故障診斷儀檢測變速器控制單元，讀取到2個故障碼，分別為“P178F----1玉力調節閥”和“P1741一離合器壓力自適應”

用戶說我們廠用的變速器油質量不好，造成目前的故障。我廠維修人員重新給該車輛更換原廠變速器油后，試車時沒有任何問題，但故障燈還會點亮，同時故障碼也會隨之而出現。這也證明我廠之前給用戶更換的變速器油沒有質量問題，不過用戶并不認同，認為是因為換油造成了故障。我廠并非專業的變速器維修企業，對此問題無法解決，所以請老師在百忙之中給予解答。謝謝！

注：目前該車可以正常使用，而且行駛中跟正常車輛一樣，感覺沒有任何問題，但就是故障燈經常點亮。

答：據首先需要說明是，儀表板上提示燈點亮并且有故障信息提示，這是新款奧迪01T變速器新的提示功能，早期奧迪的CVT車型是沒有這種文字提示功能的。不過，黃顏色中間有嘆號的齒輪燈，它并不是變速器故障指示燈，而是變速器的保養提示燈。這輛車剛保養完，為什么這個提示燈還會亮呢？

其實，當液壓控制系統狀態較差時，變速器控制單元也會激活這個提示燈，同時在指示燈的下方會出現“變速器故障：您可以繼續駕駛車輛”的警示字樣。所以，這輛車雖然行駛狀態良好，變速器也沒有表現出一些不良現象，但儀表板上既然出現故障提示，說明變速器還是有問題。這時就應該對故障碼進行有效的分析。

?“P1 78F----壓力調節閥”是奧迪CVT變速器最常見的一個故障碼，它出現的主要原因，不僅僅是變速器需要保養，關鍵是液壓控制閥體也有問題了。因此，當用戶車輛儀表板上的黃色齒輪燈點亮（同時有故障信息提醒），并且能夠檢測到P178F（06031）故障碼時，在一汽一大眾奧迪4S店不僅僅是更換變速器油，而且連帶閥體、外部濾清器都要一起換掉，并用專用診斷儀進行變速器自適應值匹配后，刪除故障碼，就可以徹底解決問題了。

而出現故障碼“P1741—離合器壓力自適應”，說明離合器壓力自適應匹配達到了極限，一般來說也是閥體的問題引起。因此，雖然你說目前車輛沒有任何故障現象，那有可能是駕駛方式還沒有激活或引發故障現象出現的條件而已。

綜上所述，你們在給這輛車進行保養換油作業時，雖說儀表板上還沒有任何提醒，其實變速器已經達到了保養條件，只不過變速器控制單元提醒車主變速器達到保養條件的程序還沒有被激活。在沒有考慮該車行駛里程、使用狀況等情況，直接盲目給變速器保養，結果保養后沒多久，變速器控制單元的保養提醒程序被激活。

所以，原本應該在黃色齒輪燈點亮之后才給變速器做保養，結果你們提前做了。而且你們之后也沒有意識到，黃色齒輪燈點亮，意味著閥體也達到了更換條件，需要進行更換。

在實際工作中，一般是按照車輛的行駛里程和使用時間來確定各系統是否達到保養條件的。因此一些修理廠在給變速器做保養時，根本想不到要去更換閥體。所以在此也提醒廣大維修技術人員，在對車輛進行保養作業前，一定要檢測一下車輛各系統的動態數據，以確保各系統的狀態，也好做到保養前的風險評估工作，避免保養后帶來一些不必要的麻煩。當然，我們在給變速器保養時，必須要選用優質的保養材料。