【故障現象】
在汽車維修領域，一般將車輛發出的不正常響聲或者說異常響聲統稱為“異響”。筆者在檢修中多次遇到轎車或小型汽車轉向時出現異常響聲的故障，這些故障多數屬于轉向泵的“異響”故障。近期通過對1輛北京現代索納塔轎車轉向泵異響的檢修，對異響故障進行系統的分析和總結。
【故障分析】
轎車或小型汽車轉向時轉向泵發出尖銳的異常響聲，而直行時正常，沒有聲響。這是車主和維修人員經常遇到的故障現象。就是說，這種故障就其現象而言有其常性發生或出現的特點，在檢測時往往不能一下就判斷出是由什么原因引起的。筆者在維修中發現這類故障的發生和診斷都有一定的規律性，利用其規律，結合其故障的特點和初步檢測，可以快速確定故障原因，從而盡快排除故障修復車輛。
故障現象
有1輛北京現代索納塔轎車，轉向時轉向泵發出尖銳的異常響聲，直線行駛時無異響。
故障原因分析
引起異響的主要原因有轉向助力油量不足、轉向助力系統內混入空氣、轉向泵流量控制閥故障、轉向助力油管路變形或堵塞、轉向助力泵松動、轉向器內部磨損、機械振動等。根據由簡單到復雜、由表及里、由問診至聽診的故障檢查與分析原則，首先應該檢查轉向助力油量是否減少，再依次檢查助力系統是否混入空氣、轉向泵流量控制閥是否有故障、轉向助力油管路是否有變形或堵塞等。
故障診斷
根據車主反映和目測到轉向助力油量減少的情況，首先補充助力油至合適位置，試車聲音消失，確定故障由轉向助力油量不足引起。
故障排除
根據確定的故障原因，更換轉向助力油，故障排除。
【注意事項】
由于不同油品的化學成分有所不同，因此任何油品都不能混加。更換助力油時按照排出舊油、清洗管路、反復排油，最后加注新油的順序進行，在整個過程中要讓發動機保持在起動狀態。
排出舊油、清洗管路。將舊油用抽油器吸干凈，再加注新的助力油進行清洗，同時大幅度轉動方向盤，以加快新油滲透和清洗，但不能長時間打死方向盤，以避免因油壓過大造成對液壓部件的損害。
反復排油、最后加注。按照上述的方法，經過2-3次加注新油、清洗、吸出清洗用的助力油，最后注入新油。
反復加油、排油的目的在于確保舊油完全清除干凈，避免油品的混合。
【維修小結】
在日常開車中經常聽到一些車輛轉向時助力泵尖銳刺耳的響聲，讓人產生討厭的感覺。筆者在遇到類似情況時，首先詢問、觀察車輛的行駛里程和故障出現的時間以及出現故障前后的其它一些情況，然后查看助力液的液面高度，發現液面嚴重不足。然后給予補充助力液試車，再進一步確定故障和排除。
在通常的故障排除中，有時出于節約維修時間和提高維修效率等方面的考慮，簡單的添加助力液完成任務，或者以助力泵磨損加劇為由，采取更換助力泵的力、法予以排除，都是不可取的。為今后進一步提高維修效率，筆者總結了轉向泵異響的故障診斷樹圖，供大家在維修該類故障時參考。轉向泵異響的故障診斷樹圖。
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