車輛行駛時，車輛前部發出“咔噠咔嗒”的異響，特別是建速時。
根據顧客對異響的描述進行試車，判斷出車輛左前部發出“咔噠咔嗒”的 響聲，感覺是從左前輪，左前傳動軸，差速器等幾個部件中傳出。
舉升車輛，仔細檢查以上懷疑部件，發現輪胎無異常，輪胎大螺母不松動，兩前輪胎無異物，底盤無碰撞痕跡，副車架，控制臂螺栓無松動。將兩前輪傳動軸間隙對比發現無異常，左右前輪間隙無異常。
將變速箱掛入前進擋，使其空轉，仔細傾聽異響進一步判斷出異響是由左半軸于變速箱連接的內球籠處發出。
為了進一步證明異響是由左半軸于變速箱連接的內球籠處發出，將車掛入空擋，用手轉動輪胎，右側無異響，異響從左側發出。
進一步確認后，將左半軸拆下，進行仔細檢查，對其半軸進行晃動聽到內球籠有異響，像是缺少球籠油而引起的。對其內球籠上蓋進行拆卸，發現內球籠球嚴重缺乏潤滑脂。故障點找到。
更換一新半軸，進行試車，異響消失，故障徹底解除。
故障原因分析： 車輛已跑10萬公里，球籠油變少，球籠干磨，發出異響。?
故障處理方法：更換左前半軸總成。?
專用工具/設備：扭力扳手VAG1332、轉接頭T10361、轉角扳手VAG1756?
案例點評及建議：處理異響要學會方法，總結經驗，這樣才能快速的判斷出異響原因，更好更快的解決問題。
客戶描述此車長時間行駛在比較擁堵路段時檔位指示燈閃爍，并且掛檔不走車。
利用診斷儀VAS6150檢測變速箱正常無故障記憶，而且變速箱數據流于正常車輛比較都在正常范圍內，因沒有故障記憶所以無法判斷導致變速箱故障燈亮的原因，那么根據客戶描述路試同時用電腦檢查數據流是否正常，當長時間堵車后變速箱故障燈果然亮起，讀取數據流發現離合器溫度超出正常范圍,正常值應該在110度最高不大于130度左右，此車溫度是：?
通過數據流發現變速箱控制單元溫度為106度，而離合器溫度高達200度，經分析導致離合器溫度過高的原因有以下幾種：?
閥體到傳感器電路連接異常?。
離合器自身故障導致。
傳感器自身訊號故障導致 根據數據流讀取發現還有一個故障特征就是離合器溫度不穩定在105度和200度之間變化且中間沒有過度數值，由此數值可分析出離合器實際溫度過高排除，導致故障出現的可能是第1和第3種原因，拆開變速箱殼體測量線路正常，更換離合器溫度傳感器G509試車故障排除。?
故障原因分析： 因離合器溫度傳感器G509內阻不穩定導致溫度誤報產生故障。 故障處理方法： 更換離合器溫度傳感器G509?
專用工具/設備： VAS6150、VAS6262?
案例點評及建議： 通過上述故障我們了解到無論維修什么故障不要太依賴故障碼，要學會通過數據流分析故障原因。?
電話：010-58499691
